2月賽力斯汽車銷量同比增長700.63% 相關零部件廠商有望持續受益
賽力斯公告，2024年2月新能源汽車銷量3.03萬輛，同比增長360.04%。其中，賽力斯汽車銷量28062輛，同比增長700.63%。日前據AITO汽車微博消息，旗下旗艦SUV車型問界M9大定量超5萬臺。作爲品牌旗艦，M9是華爲和賽力斯合作的巔峰之作，售價不菲，但這款被餘承東稱作是“科技車皇”的高端車型，一經發售就大受歡迎，甚至創造了日定超千臺的記錄。
問界M9搭載了華爲高階智能駕駛、智能燈光系統、業界首個車規級投影巨幕、第4代增程平臺、800V高壓碳化硅平臺、超強玄武車身、途靈智能底盤等十大華爲黑科技。東莞證券認爲，作爲華爲首款旗艦SUV，問界M9在充電效率、操控體驗和智能化程度等方面保持領先，有望成爲新一代爆款車型，引領行業創新並帶動供應鏈彈性，800v碳化硅快充、智能駕駛和智能座艙等相關環節有望受益。
據財聯社主題庫顯示，相關上市公司中：
光峰科技與賽力斯之間有一個智能座艙相關定點，與車後排的娛樂顯示有關，該定點對應M9。
華陽集團目前已獲得問界M9大功率車載無線充電、NFC鑰匙模塊產品定點項目。
國家發展改革委主任鄭柵潔在北京調研人工智能產業發展
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【國家發展改革委主任鄭柵潔在北京調研人工智能產業發展】國家發改委網站2日消息，近日，國家發展改革委黨組書記、主任鄭柵潔同志，在北京調研人工智能產業發展情況，與智源研究院、百度、第四範式、百川智能等研究機構和企業進行交流，鼓勵大家主動順應科技革命和產業變革趨勢，加強技術研發，拓展行業賦能應用，加快推動我國人工智能產業高質量發展。（中新經緯APP）
馬斯克5月30日來到中國，6月1日離開，短短的44個小時會見了一撥大佬與小民，一舉一動受到了廣泛關注，讓人們看到了不一樣的大佬做派和風采，既表達了馬斯克一貫的樣子，又讓許多沉浸在醬缸中摸爬滾打慣了的人感到新鮮。
話不多說，上幾張圖表達：
看來馬斯克就是個不修邊幅，不拘一格的人，怎麼隨意順心就怎麼來，顛覆了世界首富在一些人心中的形象，甚至有時候覺得他很搞笑。衆所周知，馬斯克除了造火箭、造電動汽車、宣揚要登陸火星等項目，還有個很有名的項目叫腦機接口，其控股公司Neuralink週四宣佈，已獲得美國食品藥品監督管理局（FDA）的批准，可開展人體臨牀研究。
這很可能率先給癱瘓病人和殘障人士帶來福音，通過Neuralink公司的腦機接口設備對人的大腦進行高科技的侵入式植入，可以通過神經信號控制外部設備，從而幫助重度癱瘓患者恢復與外界的溝通能力，甚至讓癱瘓者行走，失明者重新看見世界。
與此同時，馬斯克還在研發人形機器人上大出風頭，5月16日他在特斯拉2023年股東大會上公佈了人形機器人研發新動向，並用視頻播放了5個人形機器人的樣子，這些機器人在特斯拉工廠裡直立行走，它們能夠探測周圍環境，還能通過傳感器實時復刻真人動作，並且能夠執行分揀物體的任務。
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馬斯克把這些機器人稱爲“擎天柱”。
馬斯克曾經做過一次令人震撼的演講，他說任何足夠先進的科技，都與魔法無異，他要做影響人類未來的事。他做到了，成爲屢次創造歷史的“鋼鐵俠”。
現在，他至少管理了6家焗油寶顛覆行業潛力的公司，它們是：SpaceX（火箭發射與回收），特斯拉（電動汽車），The Boring Company（超級高鐵），OpenAI（人工智能），Future of Life Institute（生命未來研究），和Neuralink（大腦芯片）。
馬斯克奇葩的腦袋中似乎無奇不有，最近，隨着其機器人事業的萌動，網絡上又傳開了馬斯克的“新動向”，即他正在研發“老婆機器人”，甚至揚言9月份就能上市，售價約7萬多美元。
這種機器人老婆既會做飯洗衣操持家務，也能陪你瀟灑遊戲乃至生孩子。你不信？且有圖有真相，網絡上充斥着馬斯克與美女機器人親密的樣子：
啊，還有令人驚豔的黑牡丹，黑美女！
那麼，這些圖片是真的嗎？難道馬斯克想老婆孩子想瘋了？其實隨便了解一下，我們就可以知道這些傳言實在可笑。
馬斯克出生於1971年6月28日，現在已經52歲了。在他的身邊從來不缺美女，也不缺孩子，我們想想，一個世界首富，想要什麼樣的真人美女得不到，還需要製造一個機器人來滿足自己？
馬斯克至今已有過三段婚姻，2000年就有了自己第一任妻子詹妮弗·賈斯汀，爲他生育了6個孩子（其中第一個孩子在兩個月時死於一場意外），2008年他們離婚了，僅過了一個月，馬斯克就追上了第二任妻子萊利，並於2010年步入婚姻殿堂。
2012年他們離了婚，但似乎舊情未斷，過了一年半他們又復了婚，2016年又離了婚。這樣馬斯克實際上結過三次婚，有過兩任妻子。之後，馬斯克只戀愛不結婚，不斷的變換女友，這些女友爲他生育了4個孩子。由此馬斯克有了9個孩子，足足夠組成一支棒球隊。
由此可見，馬斯克的感情生活豐富多彩，根本不需要開發什麼美女機器人來彌補缺憾。因此即便馬斯克開發了老婆機器人，也並非爲了滿足自己需要。
不過人們早就從這些傳言中看出很多bug，原來這都是好事者們採用AI拼接的產物，是數字藝術家們惡搞作品。我們想一想，馬斯克如果真要搞什麼老婆機器人，這個藏不住事的鋼鐵俠還不早就嚷嚷了。
不過我想，這個機器人老婆還是遲早會出現的，因爲市場有需求，畢竟不是每個人都有馬斯克那種招蜂引蝶的條件，想要什麼樣的美女都能得到。機器人老婆雖然可能存在許多不及真人的缺陷，但或許也有許多真人不具備的優勢呢，比如百依百順，還是會有許多人期待吧。
尤其現在一些國家進入老年社會，養老和服務成爲社會和家庭的重要問題，如果能夠開發出溫馨體貼的服務型機器人，解決社會和家庭繁重的照顧負擔，何樂而不爲？
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對此，各位怎麼看？歡迎討論。
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（原標題：第五代英特爾至強處理器以強大性能，助力千行百業應用創新）
英特爾最新發布的第五代至強可擴展處理器，擁有多達64個核心，性能提升高達1.4倍。
英特爾於去年12月正式推出了擁有多達64個核心的第五代至強可擴展處理器，其性能相較於上一代產品提升高達40%。與此同時，英特爾還對該處理器進行了大量優化，以滿足日益增長的AI算力需求。
該適用於企業級服務器的英特爾高端CPU受到了衆多行業專家們的好評。
•第五代至強可擴展處理器：優異的迭代性能
英特爾將第五代至強可擴展處理器定位爲一款爲AI加速而生的處理器。第五代至強擁有最多64個核心，與上一代至強產品相比，其AI推理性能和通用計算性能分別提升了42%和21%。
英特爾表示，這款處理器能夠提供工作負載優化的性能和更高的能效，並在一系列工作負載中將每瓦性能提升36%。
去年12月，在俄勒岡州Hillsboro舉行的英特爾新聞發佈會上，英特爾公司副總裁兼至強產品和解決方案事業部總經理Lisa Spelman表示：“一路走來，我們一直在硬件和軟件上進行持續的開發，這些多年來的長期投入成就了今天的至強。”
英特爾高級首席工程師Ronak Singhal補充道：“第五代至強在第四代至強的基礎上進行優化，其中最大的改變之一是顯著增加了其三級緩存，這將爲實際工作負載帶來性能提升。”
•行業反響：英特爾展現強大執行力，助力客戶全新升級
數據中心及硬件分析師們對第五代英特爾至強可擴展處理器的發佈表示非常高興。
AI研究公司Cambrian AI Research的創始人兼首席分析師Karl Freund表示，第五代至強可擴展處理器將爲企業客戶帶來一次可靠的升級。
Freund在接受採訪時指出：“第五代至強處理器的發佈是英特爾向前邁進的重要一步，彰顯出他們按計劃和產品路線圖有序推進的強大執行力。該處理器核心數量增多，緩存也大幅增加，這對於擁有大量基於上一代至強處理器基礎設施的客戶來說，將是一次不錯的升級。”
此外，Freund認爲對於那些尚能等待且需要更高性能的用戶來說，將於2024年推出的下一代至強處理器將是他們更好的選擇，其將擁有更多核心數量，以及進一步提升的產品性能。”
市場研究公司TECHnalysis Research總裁兼首席分析師Bob O’Donnell則強調：“儘管大多數人將關注點放在數據中心GPU上，但在處理諸如AI推理等工作負載時，CPU仍發揮着關鍵作用。”
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因此，他認爲英特爾通過全新的至強CPU推動計算性能提升十分重要。此外，其數據中心創新架構在提升能效方面也取得了進步，這對於眼下佔全球電力消耗量較大比例的數據中心而言至關重要。”
來自半導體研究和諮詢公司SemiAnalysis的首席分析師Dylan Patel一直關注英特爾硬件架構的發展。他指出第五代至強處理器的問世顯示英特爾已成功優化了其設計方法，雖然未採用最新的製程和封裝技術，但其在顯著提升性能的同時，有效降低了製造成本。
全球性科技研究機構Omdia雲和數據中心部門研究總監Vladimir Galabov對英特爾“穩健的執行力、處理器設計的改進和針對工作負載的優化”均給予了讚揚。
Galabov表示：“新款至強CPU賦予了公司新的活力，且其代工業務也在加速發展中，這對英特爾而言是非常好的消息。在經歷了一段充滿挑戰的時期之後，英特爾看起來正在穩步前進。”
•展望未來：數據中心藍圖已然繪就
在市場對於全新發布的第五代至強處理器熱情高漲的同時，英特爾CEO帕特·基辛格表示，下一代至強處理器Granite Rapids和Sierra Forest的推進工作亦在順利進行中，後者將擁有高達288個核心。
基辛格指出：“讓我們非常興奮的是，不僅第五代英特爾至強處理器是一款十分優秀的數據中心產品，Granite Rapids和Sierra Forest的開發工作也在穩步推進中。我們的團隊正在加倍努力以儘快將它們推向市場。”
2月23日消息，據36氪報道，百度移動生態業務羣組（MEG）進行了新一輪組織調整。具體調整包括：百度文庫業務部升級爲事業部（BU），由百度副總裁王穎繼續擔任文庫BU負責人。百度副總裁趙世奇從華爲迴歸，成爲搜索平臺負責人，搜索各方向負責人彙報給趙世奇。百家號業務運營部、熱點運營部、內容生態運營管理部、人工智能創作產品部等部門併入信息分發平臺，相關業務負責人向百度APP總經理李小婉彙報。百度內容生態平臺總經理宋健已於年前提出離職。
據瞭解，百度MEG一直在進行“AI化”改造，新調整表明百度移動生態在2024年將着重通過AI實現盈利。百度文庫升級爲事業部，被賦予更多資源和支持，可能承擔肩負營收指標的角色。趙世奇將負責搜索平臺，百度希望通過AI改造鞏固搜索的大盤。信息分發平臺整合內容生態相關部門，旨在提高組織運營效率，加速內容生態產品的AI原生化重構。
整體來說，這次組織調整的目標或許是爲了提高百度移動生態的運營效率，加速AI在各業務領域的落地。本站科技方面向百度進行求證，截至發稿，暫未收到迴應。（江淼）
新京報貝殼財經訊（記者孫文軒）2月22日下午，華爲常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東在華爲Pocket 2時尚盛典上稱，今年秋季，鴻蒙下一個大版本升級將會到來，疊加鴻蒙原生應用，已經購買的華爲手機的體驗將會大幅度提升。
他提到，華爲的鴻蒙操作系統，從3.0版本升到4.0以後，用戶滿意度大幅度提升，包括流暢度提升20%，續航能力提升30分鐘等。“下一個鴻蒙版本升級後，Pocket 2的性能可能會有30%的提升。”
編輯 徐超
校對 柳寶慶
國務院國資委：中央企業要加快佈局和發展人工智能產業
出击！魔法少年
央廣網北京2月21日消息 據國務院國資委官網消息，2月19日，國務院國資委召開“AI賦能 產業煥新”中央企業人工智能專題推進會，推動中央企業在人工智能領域實現更好發展、發揮更大作用。
會議認爲，加快推動人工智能發展，是國資央企發揮功能使命，搶抓戰略機遇，培育新質生產力，推進高質量發展的必然要求。中央企業要主動擁抱人工智能帶來的深刻變革，把加快發展新一代人工智能擺在更加突出的位置，不斷強化創新策略、應用示範和人才聚集，着力打造人工智能產業集羣，發揮需求規模大、產業配套全、應用場景多的優勢，帶頭搶抓人工智能賦能傳統產業，加快構建數據驅動、人機協同、跨界融合、共創分享的智能經濟形態。
會議強調，中央企業要把發展人工智能放在全局工作中統籌謀劃，深入推進產業煥新，加快佈局和發展人工智能產業。要夯實發展基礎底座，把主要資源集中投入到最需要、最有優勢的領域，加快建設一批智能算力中心，進一步深化開放合作，更好發揮跨央企協同創新平臺作用。開展AI+專項行動，強化需求牽引，加快重點行業賦能，構建一批產業多模態優質數據集，打造從基礎設施、算法工具、智能平臺到解決方案的大模型賦能產業生態。
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BMW推出第三代全新BMW X1運動休旅，同時更開啓X家族的嶄新純電世代，重磅打造全新首款BMW iX1純電運動休旅。 圖／泛德提供
自2009年上市以來，BMW X1即以前衛俐落的外型與靈活的空間機能性，征服樂於享受生活的廣大車迷朋友們。身爲市場上第一臺豪華小型SAV(Sports Activity Vehicle)，BMW X1以不受限的冒險精神與勇於挑戰的自信態度席捲全球。直至2021年，BMW X1更於全球銷售190萬臺，穩坐同級距豪華運動休旅寶座。
BMW再度引領市場風潮，推出第三代全新BMW X1運動休旅，透過動感俐落的新世代外觀設計、領先同級的豐富智慧科技配備以及強悍動力表現，滿足車主展開冒險旅程的渴望；同時更開啓X家族的嶄新純電世代，重磅打造全新首款BMW iX1純電運動休旅，展演同級之中絕無僅有的強勁純電魅力，再次注入冒險靈魂，無所畏懼面對道路上的任何變化。
BMW總代理泛德於今(12)日宣佈全新世代BMW X1以及全新首款BMW iX1預售正式展開，預計將導入X1 sDrive18i、X1 sDrive20i與純電iX1 xDrive30三種車型，預售參考價爲新臺幣190萬元起，引領消費者感受新世代BMW X1的前衛動感以及全新首款BMW iX1的頂尖電能科技，展現BMW完美融合純電與駕馭樂趣的新世代馭電風尚，大膽開啓豪華純電新時代。
全新世代BMW X1運動休旅: https://mybmw.tw/BMWX1
全新首款BMW iX1純電運動休旅: https://mybmw.tw/BMWiX1
全新BMW X1以及iX1動感與性能氣息十足的車身輪廓，透過BMW專屬設計語彙，描繪出全新世代的率性風格，前衛霸氣的車頭搭配較以往更大尺寸的車身比例，創造專屬X家族動感基因，座落於中央的新世代一體式雙腎型水箱護罩造型輪廓鮮明搶眼，搭配精悍銳利的光型變化智慧LED頭燈，賦予不容忽視的運動跑格，車側更爲流暢洗煉的肌理線條搭配新世代平整化車門把手設計展現十足的動感帥氣，厚實的車尾線條結合全新燻黑L型3D立體尾燈造型，立體曲面設計別具辨識，行徑之處皆奪取衆人目光。
全新世代BMW X1不論於外觀設計或科技配備上皆展現了跨時代的進化，鮮明的肌理線條搭配更爲放大的車身輪廓展現自信動感風采，全新一體式雙腎型水箱護罩的造型在新世代語彙設計下承襲了X家族的大膽風範。 圖／泛德提供
車側更爲流暢洗煉的肌理線條搭配新世代平整化車門把手設計展現十足的動感帥氣，厚實的車尾線條結合全新燻黑L型3D立體尾燈造型，立體曲面設計別具辨識，行徑之處皆奪取衆人目光。 圖／泛德提供
除此之外，全新首款純電BMW iX1全車皆以醒目的專屬BMW i藍色飾條裝飾，鑲嵌於水箱護罩、進氣壩、側裙以及後保杆兩側，完美營造出專屬於電能的駕馭風采。
全新首款BMW iX1全車皆以醒目的專屬BMW i藍色飾條裝飾，鑲嵌於水箱護罩、進氣壩、側裙以及後保杆兩側，完美營造出專屬於電能的駕馭風采。 圖／泛德提供
兼具領先同級的豪華座艙氛圍與頂尖科技配備，全新世代BMW X1以及iX1由外而內完美交匯，搭載懸浮式曲面螢幕(10.25吋虛擬數位儀表搭配10.7吋中控觸控螢幕)、BMW iDrive 8.0使用者互動介面、智慧語音助理2.0與BMW手機數位鑰匙2.0，個性化的設定使車主每次上車皆是客製化專屬體驗，同時配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技和AR擴增實境導航功能等強大功能，在任何情況下皆安全無虞。
BMW X1與iX1皆鋪陳新世代座艙佈局，導入多項頂尖前衛科技配備，包含懸浮式曲面螢幕、全新世代BMW iDrive 8.0使用者互動介面、AR擴增實境導航功能及BMW手機數位鑰匙2.0，。 圖／泛德提供
全新世代BMW X1與iX1擁有更爲寬敞的五人舒適座艙與開闊頭部空間表現，透過精練的手法鋪陳懸浮式中央鞍座以及高質感鏤空造型門把，將時尚前衛氛圍鮮明刻劃，Sensatec透氣皮質儀表臺包覆及座椅細膩堆砌精緻風格，雙前座電動調整含駕駛座記憶功能與豪華型雙區恆溫空調，完美打造出舒適愜意車室氛圍。而在空間機能性也大幅進化，BMW X1 sDrive18i車型擁有同級最大後行李箱空間，透過可傾倒後座椅背容量最高能擴充至1,600L，搭配便利的電動尾門啓閉功能與尾門感應式啓閉功能，讓車主能輕鬆裝卸物品。
全新BMW X1 sDrive18i車型擁有同級最大後行李箱空間，透過可傾倒後座椅背容量最高能擴充至1,600L，搭配便利的電動尾門啓閉功能與尾門感應式啓閉功能，讓車主能輕鬆裝卸物品。 圖／泛德提供
全新世代BMW X1 sDrive18i與X1 sDrive20i兩種車型皆搭載BMW TwinPower Turbo直列三缸汽油引擎與Steptronic七速雙離合器自手排變速箱，最高擁有156匹與240牛頓米的最大動力輸出，BMW X1 sDrive20i更首度導入全新第二代48V高效複合動力，可於全油門急加速時啓動eBoost提供額外19hp馬力輔助，爲新世代BMWX1 sDrive20i創造出170匹的最大綜效馬力輸出表現，展現對未知探索的渴望。
全新世代BMW X1搭載BMW TwinPower Turbo直列三缸汽油引擎與Steptronic七速雙離合器自手排變速箱， BMW X1 sDrive20i更首度導入全新第二代48V高效複合動力，創造出170匹的最大綜效馬力輸出表現。 圖／泛德提供
秉持一貫的極致駕馭樂趣，BMW品牌精神「Sheer Driving Pleasure」不曾因動力來源的轉變而有所變化，BMW iX1採用全新第五代eDrive電能科技，搭配總容量達到66.5kWh的鋰電池模組，前後軸雙馬達與BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統配置的iX1 xDrive30在搭配boost功能之下，更創造出313匹的最大馬力輸出與494牛頓米的最大扭力，0到100km/h加速僅需5.6秒，最高續航里程可達440km，在動力表現與續航里程間取得絕妙平衡。全新BMW iX1最高可支援130kW的充電功率，透過BMW i高速充電站，iX1 xDrive30只要充電10分鐘就能補充最高120km的續航里程，爲旅程增添更多靈活性。
與「蛋黃哥」 一起睡超Q！高雄五星飯店推「Hello Kitty、美樂蒂」聯名主題房必去
全新首款BMW iX1全車皆以醒目的專屬BMW i藍色飾條裝飾，鑲嵌於水箱護罩、進氣壩、側裙以及後保杆兩側，完美營造出專屬於電能的駕馭風采。 圖／泛德提供
全新世代BMW X1、全新首款BMW iX1預售參考價
通靈是什麼？ 乩童？靈媒？還是鬼附身？嗨，我是一名斜槓通靈人！
BMW X1 sDrive18i xLine 190萬元
BMW X1 sDrive20i xLine 212萬元
BMW iX1 xDrive30 xLine 222萬元
（原標題：一穿一戴一世界 | 紫光展銳2023智能穿戴沙龍成功舉辦）
11月23日，紫光展銳在深圳成功舉辦以“一穿一戴一世界”爲主題的2023智能穿戴沙龍。展銳智能穿戴沙龍已舉辦四屆，旨在爲行業提供啓發性的觀點和前瞻性的創新理念。本屆沙龍吸引了終端廠商、行業翹楚、生態夥伴等行業各領域超過500人匯聚一堂，其中，穿戴終端廠商佔比超過一半，共同探討智能穿戴領域作爲一個獨立產業體系的發展趨勢、創新方向、解決方案以及未來空間。
陸快艇翻覆意外 泉州台辦副主任領隊 陸家屬團一行10人今抵金門
紫光展銳執行副總裁、消費電子事業部總經理周晨在開場致辭中表示，穿戴產品已經成爲我們人類和背後強大的、基於AI的服務及體驗的連接點，在這個有着勃勃生機發展勢頭的產業裡，更重要的是我們從業者，一起共同探討怎麼讓這個行業更好、更快、更健康地發展，共同創建一個真正的新世界。
今年以來，搭載紫光展銳穿戴芯片的榮耀手錶4、榮耀手錶4 Pro、小米手錶S3、vivo WATCH 3陸續上市，紫光展銳創新性地將高集成蜂窩芯片方案應用到MCU+W117組合方案上。在蜂窩通話、小區切換及數據業務等方面進行優化，保證了通話質量，提升了接通率及網絡數據速率。此外當終端產品需要更強的本地算力時，W117的硬件特性還可作爲強勁的協同處理器，與MCU實現完美配合。W117可提供軟硬件結合的Turnkey方案，使MCU接入控制更簡單方便，大大縮短高端產品的研發週期，爲終端產品設計提供了更富有彈性的設計思路，從技術層面革新成人表的非獨立終端格局，助推成人高端智能穿戴市場邁上“蜂窩化”。
對智能穿戴產業鏈來說，發展離不開共同標準的規範，作爲快應用手錶工作組的成員企業，紫光展銳與快應用聯盟共同拉通軟件生態、提供技術框架的支撐，拉齊手錶的快應用框架和標準。今後，手錶快應用支持在多家廠商不同的操作系統上運行，開發者一次開發，多設備可用。目前支付寶、百度地圖、本站雲音樂、喜馬拉雅等開發者已在多款智能手錶上架。
論壇上，來自終端廠商、行業翹楚、生態夥伴等各領域的重磅大咖，圍繞產業生態發展建設發表了精彩演講（按演講順序）：
捷孚凱市場諮詢（中國）有限公司科技事業羣研究總監 劉豔
大健康背景下，智能腕間穿戴作爲運動科技的有力推動者，正承接我國民衆對健康運動行爲需求的進一步釋放。
小米兒童穿戴產品線PDT 朱緒棟
兒童穿戴行業正經歷轉型期的挑戰，提升差異化和核心體驗成爲重中之重，網絡、芯片、傳感和算法等基礎能力的提高，爲兒童手錶角色的轉變提供了可能性。
四川虹微技術有限公司常務副總經理 趙藝
智能穿戴設備的黃金時代即將到來，消費級和專業級功能在穿戴設備上推陳出新。未來，智能穿戴設備將呈現硬件智能化、服務多元化、設備獨立化的特徵。不同硬件背後的各類數據和專業服務將爲不同人羣帶來差異化服務，由此自我革命並改變世界。
飛亞達精密科技股份有限公司政企商務總監 魏海龍
智能穿戴作爲“貼身之物”，承載着“愛”與“美”的獨特文化屬性，也體現了標準化工業品背後的“個性需求”與“人文情懷”。消費端個性化需求與應用的深入，呼喚跨品類、跨行業的資源整合與協同合作。整合資源、一起出拳、共建共享、功德圓滿！
安頓健康科技有限公司CEO 馬劍飛
智能穿戴手錶插上人工智能算法和雲計算的翅膀，實現身體健康問題可視化，爲用戶提供心梗腦卒中等重大疾病的提前預警服務。
紫光展銳智能穿戴產品經營部總經理 李彬
紫光展銳持續深耕智能穿戴的創新發展，爲產業提供從入門到旗艦全年齡段覆蓋的完整解決方案。作爲平臺型芯片設計企業，我們既要爲產業提供高價值產品，也要爲共建生態作出貢獻，積極攜手產業夥伴共同推動智能穿戴的持續發展。
快應用生態分會代表vivo 程鑫
四門跑房仍有市場？Audi RS 3 Sedan 改款路測捕捉！
更智能、便捷、多樣化的應用和服務將推動智能穿戴新時代向前發展。快應用生態通過持續探索和創新，爲用戶創造更智慧、更健康的服務，給開發者帶來了全新的場景和機會。期待我們攜手迎接快生態和智能穿戴的未來，共同開啓更美好、更便捷、更健康的智能生活！
Senior Technical Solutions Director of Kigen Bin Tang
隨着全球eSIM市場的價值日益攀升，eSIM /iSIM基於其出色的安全性，爲物聯網大規模化部署帶來了更具創新性的供應鏈體系。Kigen 將持續與世界領先的物聯網和低功耗廣域網連接提供商、領先的芯片和模組廠商合作，靈活地爲 OEM提供安全連接服務。
阿里雲可穿戴研發負責人 戴勝平
穿戴4.0時代，既要提升設備端的安全完備性，也要滿足對AI交互體驗的增長訴求。阿里雲基於可信硬件+可信軟件+可信系統使設備從端到雲的安全等級大爲提升，同時優化雲端大模型AIGC能力和更高幀率的地圖能力，讓用戶體驗更安全、更智能、更便捷。
咪咕文化科技有限公司智能穿戴業務負責人 韋沛餘
隨着蜂窩穿戴產品的快速發展，應用生態的日臻完善，數字內容的廣度和深度得到了延展。咪咕堅持以內容+科技+融合創新，賦能於各行各業，不斷滿足人們美好生活的需要，讓每一天更有趣！
百度網盤事業部商務拓展負責人 丁劍
信息技術加速發展與穿戴市場的多元化功能需求涌現，以往設備的存儲及應用模式很難再滿足用戶一切內容需求。場景化的垂直解決方案離不開生態共建，擁抱生態，深入瞭解且融入場景，挖掘產品潛在價值，開啓無限潛能！
作爲世界領先的平臺型芯片設計企業，紫光展銳依託新紫光集團的戰略引領和資源支持，堅持以技術創新爲核心，在智能穿戴領域擁有雄厚的技術積累，並進行了廣泛的業務佈局。紫光展銳將全力提升產品、技術能力，強化公司核心競爭力，爲產業和社會創造價值，用科技之光照亮幸福生活。
紐約市糧食券申請處理速度創新低 現金援助4個月僅處理14.3%
530我愛三菱日，中華汽車展開桃園河川清潔行動。 圖／中華汽車提供
爲使桃園市河川保持乾淨與美麗，成爲環境友善的宜居城市，連續七年榮獲「桃園市河川認養績優企業」獎項肯定的中華汽車2023年展開「桃園河川清潔行動」，繼楊梅廠長期認養秀才窩段溪流後，再投入志工一起守護市內河川，爲桃園溪流潔淨許下一份承諾。
首場「桃園河川清潔行動」，中華汽車特別選在「530我愛三菱日」展開，藉由財團法人中華民國荒野保護協會桃園分會輔導帶領，邀請同仁志工一同前進中壢老街溪，清理溪流沿岸垃圾，透過垃圾分類、記錄逐步落實環境永續。
中華汽車連續七年榮獲桃園市河川認養績優企業獎項肯定。 圖／中華汽車提供
老街溪流發源於龍潭、經平鎮、中壢、青埔再至大園出海，是南桃園最主要的水道，出海口的許厝港更是早年移墾時期的重要貿易港口。中華汽車每年舉辦超過20場淨灘活動，主要清理的海域以桃園沿海海岸、溼地爲主，近年來發現出海口垃圾中有部分來自於河川民生丟棄所致。
因此，今年擴大啓動「桃園河川清潔行動」，淨溪範圍以水務局列管的南崁溪、茄苳溪、老街溪、新屋溪等九條溪流爲主，如加上桃園境內河川及海岸線，中華汽車將持續守護的河川海域總長達246公里，未來期望透過企業以大帶小的號召，邀請更多協力廠商一同加入。
中華汽車桃園河川清潔行動委由荒野保護協會桃園分會輔導志工進行淨溪。 圖／中華汽車提供
中華汽車2016-2022年連續七年獲得桃園市河川認養績優企業獎項肯定，多年來持續響應桃園市環保局認養河川保護政策，2014年起中華汽車楊梅廠主動認養廠區外秀才窩段八百公尺溪流，每月進行認養河段維護作業，定期巡視清理認養河段水域環境。2017年將宿舍旁之荷花池改建爲生態池，覆育臺灣原生種及殼鬥科植物，並結合中華幼兒園生態教育，讓生態池以「社區共好」的方式永續經營。
中華汽車志工同仁齊聚中壢老街溪，以行動守護家園溪流潔淨。 圖／中華汽車提供
爲使生態教育持續紮根，鼓勵更多同仁參與環境永續活動，中華汽車於廠內推動「三菱綠生活」計劃，每月由各部門串連推動一件與環境永續相關的活動，年初至今先後舉辦「山椒魚來了」、「守護黑面琵鷺」生態電影包場、荒野保護協會生態教育講座，並帶領同仁響應「關燈一小時」及「綠色生活21天」倡議活動，以行動接力持續深耕ESG。
中華汽車志工一同前進中壢老街溪，清理溪流沿岸垃圾，透過垃圾分類、記錄逐步落實環境永續。 圖／中華汽車提供
中華汽車老街溪淨溪，志工一同將垃圾秤重分類。 圖／中華汽車提供