降低年輕騎士死傷 北市擬發行TPASS成年禮包

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臺北市長蔣萬安(左一)23日主持北市交通會報,會中分享自身首次騎機車摔車經驗。(丁上程攝)

根據北市交通局統計,近年來機車車禍傷亡率以18歲到24歲的年輕族羣佔比最高,交通局23日在交通會報專案報告,將評估在年底發行雙北TPASS成年禮包,讓年輕人改搭大衆交通工具。臺北市長蔣萬安分享首次騎機車摔車經驗,「是跟學長借車,晚上打算跟同學騎到貓空喝茶,途中摔車讓我印象深刻。」他強調,既然發現問題,就應該明確對症下藥。

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交通局表示,歷年統計的機車車禍傷亡案件中,18至24歲的年輕族羣佔比都超過4分之1;以月份來計算,集中在9月暑假開學後,原因包括初領駕照者騎乘技巧認知不足而自摔、無照駕駛、未依規定讓車、超速失控、未依規定減速等5大項。

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交通局提出改進方案,除改善臺北市內路型不佳,以及優化車流導向等外,針對年輕族羣部分,將會加強高中、大學端的機車交通安全宣導,也評估發行雙北TPASS成年禮包,鼓勵年輕人改搭大衆交通工具。針對高風險違規駕駛,僅能換髮短效(2-6年)駕照,針對無照駕駛者除了開罰外,也將扣留交通工具降低再犯機率。

蔣萬安裁示時提到,現在高中職和大學生喜歡「夜衝」,回憶起他第一次騎車摔車,就是跟大學學長借車,晚上打算跟同學騎車到貓空,結果在半路上就摔車了。

他說,年輕族羣一考上駕照或剛上大學,的確會喜歡在晚上一羣朋友吃熱炒,或去貓空泡茶,就非常容易發生事故。18至24歲族羣的曲線非常高,去年幾次的報告分析就已經發現,既然發現問題,就應該明確對這族羣對症下藥、提出解方。

蔣萬安指出,交通局報告中提出的多項方案,很多都是現有的制度,他建議,應將15到18歲的高中職族羣納入宣導範圍內,很多是無照駕駛,教育局一定要介入宣導,並納入交通安全計劃內。

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